記者劉啟路

本報訊 排查整治道路危險路段是我省交管部門每年的必修課，除此之外，我省還首次向社會公布境內(nèi)“20大危險路段”。昨日，大河報記者從河南省公安廳交警總隊獲悉，包括鄭汴物流通道、鶴壁快速通道在內(nèi)的20處路段上榜，其中，事故死亡人最多的是107國道新鄉(xiāng)段（黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋），2013年共發(fā)生121起事故，死亡39人。經(jīng)調(diào)查，危險路段的事故高發(fā)原因，大多和交通硬件缺失有關(guān)。

“20大危險路段”涉及鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)等省轄市，路段有高速公路，國、省道及城市快速路，也有交叉口和彎道，里程區(qū)間最長80余公里，最短只有1公里。

危險路段中，年死亡人數(shù)最多的是107國道新鄉(xiāng)段（黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋），去年共發(fā)生121起事故，造成39人死亡。2011年至2013年，該

路段死亡人數(shù)連續(xù)三年居首位，其中2011年最多，達到64人。

值得注意的是，“20大危險路段”中有3處都只有1公里長的道路和彎道。其中，三門峽310國道常閆彎道，因坡道急彎，無警示標(biāo)志和減速設(shè)施，成為“奪命彎道”，去年造成14起事故，4人死亡。

除地理因素外，事故原因多涉及硬件缺失

107國道新鄉(xiāng)段成事故死亡人數(shù)最多路段

記者發(fā)現(xiàn)，以上路段事故高發(fā)原因，除與周邊交通環(huán)境、地理因素有關(guān)外，大多涉及缺失信號燈、無路燈、缺失警示標(biāo)志等硬件缺失。交警總隊負責(zé)人指出，目前，上述危險路段正在整改中。

“公布20大危險路段，一是督促相關(guān)行政監(jiān)管部門，盡快落實整改政策，接受社會監(jiān)督，二是提醒廣大司乘人員，路過上述路段時提高警惕，預(yù)防事故�！笔〗痪�總隊事故對策支隊支隊長劉傳忠說。

一年發(fā)生4起較大以上事故，企業(yè)被停業(yè)整頓

此外，新中州（河南）運輸集團有限公司鄭州汽車旅游分公司被交警總隊定為“高�！钡牡缆愤\輸企業(yè)。2013年4月以來，該公司在不到一年時間內(nèi)，其所屬大型客車接連發(fā)生4起較大以上道路交通事故，共造成15人死亡，15人重傷，99人受傷。

省安監(jiān)局、交通廳已依法責(zé)令該公司停業(yè)整頓，3年內(nèi)不得新增旅游車輛。同時，以上4起事故相關(guān)責(zé)任人已被追究刑事責(zé)任�！巴�業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照�！笔〗痪�總隊相關(guān)負責(zé)人說。

20處危險路段

1

鄭州-開封：物流通道[中牟段27.3km和開封段12.8km共40.1km]

事故高發(fā)原因：部分路口無信號燈或信號燈時常不亮，無監(jiān)控，標(biāo)志標(biāo)線不清，無路燈照明。

2013年傷亡情況：事故80起，傷89人，死11人。

2

洛陽：鄭盧高速[上葛233km至長水245km共12km]

事故高發(fā)原因：連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎，無減速裝置、無警示標(biāo)志。

2013年傷亡情況：事故21起，傷15人，死6人。

3

洛陽：洛偃快速通道[偃師段0km至9km+600m處約9km]

事故高發(fā)原因：兩側(cè)村莊、廠礦、企業(yè)、學(xué)校較多，橫過道路的車輛、行人較多，車速快;無減速裝置、無警示標(biāo)志。

2013年傷亡情況：事故60起，傷51人，死2人。

4

安陽：省道213線內(nèi)黃縣[南仗保路口至后河段52km至56km共4km]

事故高發(fā)原因：道路由寬變窄，由北向南方向由雙向六車道變?yōu)殡p向二車道，無強制減速設(shè)施，缺限速標(biāo)志。

2013年傷亡情況：事故12起，傷9人，死4人。

5

鶴壁：東大線[淇濱區(qū)段約

16km]

事故高發(fā)原因：坡多，彎道多，岔路口多，路面損毀嚴(yán)重。

2013年傷亡情況：事故511起，傷451人，死11人。

6

鶴壁：鶴壁快速通道[全程

18km]

事故高發(fā)原因：應(yīng)為全程封閉道路，但開口太多，未設(shè)

置非機動車專用道及過路設(shè)施。

2013年傷亡情況：事故483起，傷375人，死6人。

7

新鄉(xiāng)：107國道新鄉(xiāng)段[黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋共84.59km]

事故高發(fā)原因：道路中心無物理隔離，現(xiàn)有的中心雙黃線反光漆嚴(yán)重剝落，夜間無照明設(shè)施。交通流量大，行駛車輛類型復(fù)雜，車輛違法超車、逆向行駛、隨意調(diào)頭多。道路兩側(cè)村莊多，交叉路口警示、減速設(shè)施缺失，交通秩序混亂。

2013年傷亡情況：事故121起，傷65人，死39人。

8

新鄉(xiāng)：229省道輝縣段[全線

26km]

事故高發(fā)原因：該路段為山區(qū)道路，彎道、陡坡較多，且臨水臨崖路側(cè)無防護設(shè)施，現(xiàn)有的警示墩沒有防護效能。車輛行駛中違法超車、不按規(guī)定會車、越線行駛、超速行駛較多。

2013年傷亡情況：事故89起，傷47人，死16人。

9

焦作：晉新高速[晉城至焦作方向33km至37km共4km]

事故高發(fā)原因：長距離連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎、臨山臨崖的橋梁路段，車輛制動易失效或者失靈；行空大橋南端缺少緊急避險車道。

2013年傷亡情況：事故4起，傷1人，死5人。

10

焦作：林鄧線焦作新修段[西起中站大槐樹東至修武與輝縣界約30km]

事故高發(fā)原因：行經(jīng)路段與村莊廠礦等交叉路口多,且路口未安裝警示標(biāo)牌，過往車輛多且車速快；道路中心隔離墩未涂反光漆，隔離墩遮光板損毀嚴(yán)重，隔離墩開口多，設(shè)計不合理。

2013年傷亡情況：事故6起，

傷1人，死6人。

11

三門峽：世紀(jì)大道

[2.2km]

事故高發(fā)原因：集貿(mào)市場多，人流量、車流量大，路口多，道路兩側(cè)植被遮擋視線，沒有隔離設(shè)施。

2013年傷亡情況：事故130起，傷64人，死7人。

12

三門峽：310國道常閆彎道[946km至947km]

事故高發(fā)原因：坡道急彎，彎道設(shè)計不合理，無警示標(biāo)志和減速設(shè)施。

2013年傷亡情況：事故14起，傷20人，死4人。

13

駐馬店:張南333省道[57km+34m至95km+20m]

事故高發(fā)原因：路窄、車流量大、多為貨車通行，兩側(cè)防護裝置缺失、路口減速設(shè)施不全。

2013年傷亡情況：事故110起，傷3人，死7人。

14

周口：210省道北段[鄲城縣至鹿邑段10km]

事故高發(fā)原因：新修道路，路況好。此路段為分向道路，路口太多。路口缺少警示、提示標(biāo)志，城市紅綠燈無監(jiān)控設(shè)備。

2013年傷亡情況：事故13起，傷15人，死4人。

15

信陽:312國道光山段[764km至771km共7km]

事故高發(fā)原因：公路彎道過多且連續(xù)彎道，部分路段連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎；部分路旁花帶、樹木影響視線;未安裝減速帶及大型限速提示牌、警示性標(biāo)牌；沿線村村通路口、學(xué)校路口較多，未設(shè)立提示牌，路口未施畫人行橫道線；存在馬路市場，隱患大。

2013年傷亡情況：事故46

責(zé)編陳芳美編扈森郵箱dhbhnxw@sina.com起，傷36人，死19人。 16

南陽：桐柏縣312國道平氏路口[959km至960km共 1km]

事故高發(fā)原因：平面交叉口，過往車輛多，車速高，缺乏減速設(shè)施。

2013年傷亡情況：事故14起，傷12人，死4人。

17

南陽：南召縣南河店鎮(zhèn)胡垛嶺路段[1613km至1615km共2km]

事故高發(fā)原因：路邊廠礦、學(xué)校、村莊多，路口多，坡路多，車流量大。彎道兩側(cè)植被遮擋視線。無減速設(shè)施、無警示標(biāo)志。

2013年傷亡情況：事故25起，傷17人，死3人。

18

濟源：G55二廣高速公路[1082km至1096km共14km]

事故高發(fā)原因：山區(qū)道路，多連續(xù)彎道、下坡，落差大。道路路面光滑，兩側(cè)山溝多，隧道、橋梁較多，橋梁起始端為防護鋼板，防護鋼板脆弱，路面摩擦系數(shù)低。

2013年傷亡情況：事故57起，傷10人，死9人。

19

鞏義:310國道水地河段[679km至680km]

事故高發(fā)原因：坡道長，急彎處容易翻車，容易造成貨車剎車制動失靈，缺少緊急避險車道。

2013年傷亡情況：事故14起，傷10人，死2人。

20

鄧州：207國道[1715km+500m至1718km+300m]

事故高發(fā)原因：存在馬路市場，交通參與者交通意識差。

2013年傷亡情況：事故23起，傷9人，死2人。

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