制圖 董文靜 第一階段 4月15日至7月底 西半幅封閉施工，文化路（金水路至紅旗路、農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)）保留3個(gè)機(jī)動(dòng)車道，實(shí)施由南向北單行，設(shè)置由北向南公交專用道。 文化路（紅旗路至農(nóng)業(yè)路）兩側(cè)各保留1個(gè)機(jī)動(dòng)車道，實(shí)施由南向北單行，其中一個(gè)車道為北向南公交專用。南北向行人均在東側(cè)通行。

制圖 董文靜 第二階段 7月底至10月底 東半幅封閉施工，文化路（金水路至紅旗路、農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)）保留3個(gè)機(jī)動(dòng)車道，實(shí)施由北向南單行，設(shè)置由南向北公交專用道。文化路（紅旗路至農(nóng)業(yè)路）西半幅人行道及一期施工道路中央路面恢復(fù)通行。實(shí)施由北向南單行。南向北行人、非機(jī)動(dòng)車從路中臨時(shí)人非混行道通行。 交警部門還將取締道路兩側(cè)部分停車位，保障非機(jī)動(dòng)

金水路、花園路建準(zhǔn)快速化工程，農(nóng)業(yè)路建快速通道……

市區(qū)大范圍的道路施工，啥辦法解堵？

不少市民表示，近期市區(qū)開工建設(shè)的項(xiàng)目較多，文化路作為市區(qū)南北方向的主干道，進(jìn)行如此大規(guī)模的整修，是否會(huì)更加突出市區(qū)的交通擁堵問題？鄭州是否會(huì)像外地那樣，采取機(jī)動(dòng)車限號(hào)出行的措施？對(duì)此，鄭州晚報(bào)記者專訪了交警部門。鄭州晚報(bào)記者 劉德華 王軍方

如何解堵？將盡快出臺(tái)限行方案

最近市內(nèi)開工建設(shè)的項(xiàng)目較多，市區(qū)的交通形勢(shì)嚴(yán)峻，如果文化路、花園路、農(nóng)業(yè)路、金水路、黃河路再進(jìn)行大面積施工，必然帶來更多的問題，對(duì)此，政府有關(guān)部門會(huì)采取什么樣的措施呢？

交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長鄧進(jìn)超表示，市區(qū)道路施工對(duì)交通的影響非常大，接下來，金水路、花園路要建準(zhǔn)快速化工程，農(nóng)業(yè)路建快速通道，黃河路要修地鐵5號(hào)線，都要開工建設(shè)，鄭州進(jìn)入大范圍施工期間擁堵期，勢(shì)必會(huì)影響市區(qū)的通行能力，使市區(qū)的交通形勢(shì)雪上加霜，交警部門正在積極向市政府建議考慮機(jī)動(dòng)車限號(hào)出行，在施工期間，對(duì)相關(guān)道路進(jìn)行必要的評(píng)估，盡快拿出一個(gè)可行的限行方案。

能否保留梧桐樹？拓寬的路段需要移植

市民孔先生1985年起就居住在文化路25號(hào)院，至今已30年了，對(duì)文化路有很深的感情。

“文化路坑坑洼洼，經(jīng)常堵車，早就該修了�！笨紫壬�建議，梧桐樹是文化路一道亮麗的風(fēng)景，希望在道路施工時(shí)保留這些寶貴的梧桐樹。

昨天下午，記者聯(lián)系了市園林局城市綠化處副處長張永強(qiáng)。

張永強(qiáng)表示，文化路（金水路至農(nóng)業(yè)路）道路兩側(cè)的樹木不動(dòng)。文化路（農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)）一段要進(jìn)行路面拓寬，目前該路段兩側(cè)的樹木都在未來的快車道上，因此，必須進(jìn)行遷移。需要遷移的樹木有國槐、法桐、毛白楊、白蠟四類，總共700余棵。根據(jù)計(jì)劃，其中一半國槐將移栽到文化路（北三環(huán)至北四環(huán)）道路兩側(cè)，一半移植到大河苗圃；法桐全部移植到大學(xué)路與南四環(huán)交叉口的南環(huán)公園；白蠟將全部用于道路綠化；毛白楊有100多棵，考慮到其移植價(jià)值不高，將就地砍伐。

至于樹木移走之后該路段如何綠化，張永強(qiáng)表示，目前具體規(guī)劃還沒出來，等路面施工完畢將根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行綠化。

■他山之石

看看這些實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行的城市

北京

尾號(hào)限行，路網(wǎng)運(yùn)行速度提高

2008年10月11日起，北京按車牌尾號(hào)每周停駛一天。施行限行措施以后，路網(wǎng)運(yùn)行速度提高，公共交通出行比例上升，小汽車出行比例首次下降。

2011年在機(jī)動(dòng)車保有量比2007年增加185萬輛的情況下，2008年10月至2011年底工作日高峰時(shí)段平均交通指數(shù)為5.4（輕度擁堵），比2007年（無限行）平均交通指數(shù)7.54（中度擁堵）下降了28.4%。

南昌

尾號(hào)限行后車流量減少

2009年6月22日起，南昌市啟動(dòng)尾號(hào)限行。2010年起，南昌對(duì)車輛尾號(hào)限行形成常態(tài)管理。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，尾號(hào)限行措施施行后，路面車流量減少。

長春

尾號(hào)限行削減1/10交通總量

2010年5月4日起，長春實(shí)行尾號(hào)限行。6時(shí)至20時(shí)，機(jī)動(dòng)車（不含出租車、公交車、中型和大型客車）按車牌尾號(hào)每月禁行三天，車牌尾號(hào)與日期尾號(hào)相同的車輛禁行。

交警部門介紹，實(shí)施新措施后，部分主干道會(huì)削減1/10的交通總量。

杭州

擁堵總量同期下降17.5%

2011年10月8日起，杭州實(shí)施區(qū)域“錯(cuò)峰限行”交通管理措施。

去年12月31日，杭州市“錯(cuò)峰限行”交通管理措施初步效果評(píng)估報(bào)告出爐。報(bào)告顯示，錯(cuò)峰限行后，早晚高峰交通擁堵總量比前一年同期下降17.5%。

成都

成效明顯，主干道提速30%

成都實(shí)施二環(huán)路(含)至三環(huán)路(含)之間區(qū)域汽車“尾號(hào)限行”。

成都市交管局民警介紹，區(qū)域尾號(hào)限行以來，城區(qū)交通出行總量有效削減，主干道平均車速提升30%，公交運(yùn)行速度提高約13%。

美國

鼓勵(lì)上班族用公共交通出行

以華盛頓為例，地鐵連接起了華盛頓市所在的哥倫比亞特區(qū)及其北部的馬里蘭州和南部的弗吉尼亞州，而且在每個(gè)地鐵站都附設(shè)有價(jià)格低廉的停車場，以此鼓勵(lì)上班族用公共交通設(shè)施代替私家車出行。

而在紐約等大都市則設(shè)有專用的公交車道，公交車道有明顯的“公交專用”標(biāo)志，并被涂成紅顏色，以便識(shí)別，從早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，只允許公交車和急救車通行，違規(guī)行駛也會(huì)收到數(shù)額不小的罰單。

哥倫比亞

上下班高峰，私家車最少坐2人

哥倫比亞及周邊地區(qū)規(guī)定，在上下班高峰時(shí)間劃出專用通道，規(guī)定使用這些通道的私家車最少乘坐2人，有的通道甚至規(guī)定至少要3人才能上路。

如果不幸違反了這一規(guī)定，那么就會(huì)收到警察遞上的200美元罰單。

瑞士

私家車多用于周末旅游

瑞士的各州政府都把發(fā)展公共交通作為緩解道路交通壓力的主要措施，近幾年一些主要城市也大力開通新的公交汽車和有軌電車線路。不少瑞士人平時(shí)上班或出門都會(huì)選擇坐公交車，私家車更多的時(shí)候到了周末郊游才會(huì)派上用場。

■歡迎您來幫忙“解堵”

緩解市區(qū)擁堵需要全社會(huì)的共同努力，如果您有好的解堵建議，請(qǐng)告訴我們，如果你對(duì)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行有好的意見或建議，請(qǐng)告訴我們，我們的新聞熱線96678等著您的積極參與。

全封閉施工期間

文化路單幅單向通行

為了盡可能地減少施工帶來的影響，保證文化路有序安全通行，交警部門制訂了交通管制方案。

(鄭州晚報(bào))

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