市民建議“施工期間三環(huán)內(nèi)限行”

　　市區(qū)多條主干道進(jìn)入施工期，限號(hào)出行成了熱話題

　　市民建議“施工期間三環(huán)內(nèi)限行”

　　如果您對(duì)限行有意見或建議，請(qǐng)致電96678

　　市區(qū)多條主干道進(jìn)入施工期，是否限號(hào)出行的話題牽動(dòng)著不少市民的心。不少讀者致電晚報(bào)談了自己的看法和建議。有市民建議施工期間在三環(huán)以內(nèi)區(qū)域采取單雙號(hào)限行的辦法，在施工結(jié)束后馬上恢復(fù)正常。有市民認(rèn)為鄭州還不到限行的時(shí)候，即使采取了限號(hào)措施，效果也不一定明顯。還有部分市民認(rèn)為應(yīng)該加大對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法行為的治理力度。更有市民建議政府部門先進(jìn)行單雙號(hào)限行，看看到底能不能落實(shí)，效果怎么樣。

　　鄭州晚報(bào)記者 劉德華

　　觀點(diǎn)1

　　長(zhǎng)期看，限號(hào)會(huì)刺激家庭多購(gòu)一輛車

　　網(wǎng)友“孤鴻飛揚(yáng)”：所謂限號(hào)，限的也只能是上班族與家境不好的有車族，對(duì)于那些真正造成交通擁堵的來說，不過是再多買一輛車子而已，加劇停車位的緊張程度與不安全因素。北京限行已經(jīng)出現(xiàn)了這種問題，鄭州再犯就不可原諒了。

　　網(wǎng)友“上天入地三只眼”：鄭州原來的城區(qū)比較小，所謂的繁華地段也較集中，會(huì)堵的也就是老城區(qū)，而這幾年城區(qū)正在大力的擴(kuò)展之中，未來的鄭州將會(huì)是一個(gè)多中心、大區(qū)域的城市，近年發(fā)展起來的幾個(gè)新區(qū)就幾乎沒有堵車的現(xiàn)象。還有鄭州正在開始批發(fā)市場(chǎng)遷出三環(huán)的動(dòng)作，有很多單位已經(jīng)或想要搬出老城區(qū)了，所以說在發(fā)展的時(shí)候限牌有點(diǎn)為時(shí)過早，不利于城市向更高的層次邁進(jìn)。再一個(gè)，鄭州現(xiàn)在正在同時(shí)修建幾十條道路，包括主干道與打通斷頭路，幾條地鐵也在修建中，擁堵會(huì)隨著道路的完工而有所緩解，限牌也要到城市建設(shè)相對(duì)穩(wěn)定以后經(jīng)過評(píng)估然后再說吧。

　　網(wǎng)友“芒果優(yōu)酪冰”：現(xiàn)在鄭州的幾條主干道跟環(huán)道都在大修，立體交通體系還沒有建設(shè)完整，現(xiàn)在來談限號(hào)是不是有點(diǎn)早？

　　范先生：不同意限號(hào)。汽車的各種稅費(fèi)我都交了，為啥要我開一天歇一天，我停開的那一天多不方便。

　　網(wǎng)友“小麥葵”：如果限號(hào)，短期內(nèi)，路上的車會(huì)少；但長(zhǎng)期看，會(huì)刺激更多的家庭購(gòu)買兩輛車，到時(shí)不僅路上的車沒減少，而且停車更困難�，F(xiàn)在堵了，限號(hào)；如果限號(hào)也治不了堵，是不是學(xué)北京搖號(hào)、杭州競(jìng)拍取號(hào)呢？

　　觀點(diǎn)2

　　在三環(huán)內(nèi)

　　施行單雙號(hào)限行

　　網(wǎng)友“換物客1”：鄭州堵得這么厲害，早就該限號(hào)了。

　　網(wǎng)友“水里的一條大魚”：今日的不方便是為了明天得更方便。

　　網(wǎng)友“3956645698”：路是有限的，車那么多，限號(hào)都好走要不都堵在那兒走不動(dòng)。歇一天開一天比較好。我也有車。

　　網(wǎng)友“happy365lzy”：可以根據(jù)目前地鐵施工情況，實(shí)行局部區(qū)域限號(hào)出行，比如市中心商圈等。第一可以最大限度地減少對(duì)群眾的影響，兼顧各方利益；第二可以減少交警的執(zhí)勤執(zhí)法范圍和工作壓力；第三引導(dǎo)了群眾對(duì)去往市中心等繁華商圈乘坐公共交通工具的預(yù)期。

　　趙先生：同意限號(hào)，由北向東開車上班，要避開北三環(huán)，走高速需要50分鐘。限單雙號(hào)的話，少一半私家車，這樣公交車就可以跑起來了。

　　王先生：限號(hào)出行可以，但不能成為永久措施，而應(yīng)該是臨時(shí)手段。希望路修好了之后，政府部門能馬上取消限號(hào)，恢復(fù)正常交通。

　　張女士：因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)造成的擁堵，如果市政府采取限號(hào)是臨時(shí)的非常手段，也不失為一種有效的無奈之舉。我建議，在施工期間，在三環(huán)以內(nèi)區(qū)域施行單雙號(hào)限行。施工結(jié)束，取消限號(hào)措施，恢復(fù)正常。我想，大家都會(huì)理解和支持的。希望到時(shí)候，政府部門能率先垂范，公車更應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行限號(hào)規(guī)定，不能搞特殊。而交警部門更是要將限號(hào)管理做到位，不能像無車日那樣混亂，對(duì)違反規(guī)定的車輛坐視不管。

　　王女士：政府部門的公車先進(jìn)行單雙號(hào)限行，看他們能不能真正落實(shí)下去，看效果如何。建議公車張貼明顯標(biāo)志，以便接受公眾監(jiān)督。如果到時(shí)候公車做不到單雙號(hào)限行，就是采取了限號(hào)也是空話。

　　觀點(diǎn)3

　　限號(hào)出行，

　　配套公共交通

　　要跟上

　　張先生：贊成限號(hào)限行，配套公共交通要跟上。電動(dòng)車帶人多，老年代步車多，都存在不安全因素，要加大力度治理。另外快速公交站人多，規(guī)范先下后上，不要一窩蜂地上車，下車的下不來，造成擁堵耽誤時(shí)間。

　　李先生：隴海路紫荊山路口隴海汽車站門口公交車和私家車搶道，機(jī)動(dòng)三輪停車不規(guī)范，拉活亂停亂放，堵塞嚴(yán)重。

　　網(wǎng)友“oO鄭州龍Oo”：比如銀基周圍，每個(gè)商戶門口都有摩的、小三輪，物流車輛隨意停車，就好像是他的停車場(chǎng)卸貨地一樣。對(duì)于我們老百姓而言，有限號(hào)的功夫不如去加強(qiáng)管理，這比修路限號(hào)都管用。

　　網(wǎng)友“樂樂呵呵向前走”：大家實(shí)事求是地分析一下，鄭州市的堵是因?yàn)檐嚩鄦�？城市管理跟不上，公共交通不完善，電�?dòng)車和行人隨意搶占機(jī)動(dòng)車道，不看交通信號(hào)過馬路，行人站在馬路中間等公交車，這些大家習(xí)以為常的陋習(xí)，會(huì)隨著限號(hào)的實(shí)施改變嗎？

　　網(wǎng)友“王慶a”：現(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)成為一大禍患，建議電動(dòng)車跟摩托車一樣按機(jī)動(dòng)車管理。上牌，考駕照，扣分。

　　李先生：青島、成都、重慶等城市為什么車也不少但不那么堵呢？主要是騎電動(dòng)車、自行車的人少。一個(gè)城市是否擁堵不僅取決于車輛多少，更在于非機(jī)動(dòng)車和行人是否有序出行。你看看咱們的街頭、路口，闖紅燈、走快車道、逆行的有多少？本來一條四車道的馬路，結(jié)果讓非機(jī)動(dòng)車占了2個(gè)車道，能順暢嗎？可是，現(xiàn)在的交警就只盯著汽車，對(duì)電動(dòng)車、行人、自行車的違法行為坐視不管。建議將非機(jī)動(dòng)車和行人的交通違法治理情況納入到對(duì)各交警大隊(duì)的工作考核中。

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(鄭州晚報(bào))

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