文化路儉學(xué)街附近，道路兩側(cè)高大的白楊樹和密集的國槐已枝繁葉茂。

　　文化路一小門前的老楊樹，樹身上寫滿了歲月的痕跡。

　　花園路動物園門前路段，因施工行道樹去年被伐，路面光禿禿的。

　　□記者李巖文洪波攝影閱讀提示昨日，鄭州市文化路（金水路至北三環(huán)段）即將于4月15日實施搶修一事甫一見諸報端，便引發(fā)不少市民關(guān)注。特別是鄭州市政府新聞通氣會上傳出的農(nóng)業(yè)路以北路段798棵行道樹將會被移栽、砍伐的消息，引人關(guān)注。這些行道樹有無原地保留的可能性？對此，鄭州市園林局回應(yīng)：因行道樹都處在規(guī)劃的快車道上，移栽不可避免。而100多棵毛白楊因移植價值不高，將就地砍伐。

　　發(fā)布

　　文化路（農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)段）兩側(cè)行道樹將全移栽、砍伐

　　昨日，媒體報道說，此次文化路（金水路至北三環(huán)）大修行動中，金水路至農(nóng)業(yè)路段的文化路兩側(cè)行道樹不動，但農(nóng)業(yè)路以北的行道樹將全部遷移。

　　按照鄭州市園林局城市綠化處副處長張永強的說法，文化路（農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)段）要進(jìn)行路面拓寬，目前該路段兩側(cè)的樹木都在未來的快車道上，因此必須進(jìn)行遷移。需要遷移的樹木有國槐、法桐、毛白楊、白蠟四類，總共798棵。根據(jù)計劃，其中一半國槐將移栽到文化路(北三環(huán)至北四環(huán))道路兩側(cè)，一半移植到大河苗圃；法桐全部移植到大學(xué)路與南四環(huán)交叉口的南環(huán)公園；白蠟將全部用于道路綠化；毛白楊有100多棵，考慮到其移植價值不高，將就地砍伐。

　　昨日下午，鄭州市園林局負(fù)責(zé)外宣工作的負(fù)責(zé)人李澤雨接受大河報記者采訪時，證實了張永強的說法。

　　李澤雨向本報發(fā)來的一份情況說明還顯示，此次涉及遷移的行道樹一共798棵，該局定于4月11日至26日實施移植，“其間給廣大市民造成不便，敬請諒解”。

　　對行道樹移栽、砍伐之后該段文化路如何綠化問題，張永強、李澤雨均表示，要等將來的規(guī)劃方案，但規(guī)劃方案目前尚未出臺。

　　疑問

　　行道樹改造成綠化隔離帶，不行嗎？

　　昨日上午，就文化路（農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)段）行道樹遷移問題，有不少市民、網(wǎng)友通過多種途徑表達(dá)了關(guān)注。不少人希望，這些樹齡大部分在20年以上的國槐等行道樹，也應(yīng)該盡可能原地保護，而不是“一刀切”地遷移。

　　河南綠色中原環(huán)保組織負(fù)責(zé)古樹古民居保護工作的彭保紅女士說，這些行道樹雖然不是以法桐為主，但依然有濃厚的地域特色，市民是有感情的，特別是對沿路居民來講，“應(yīng)該像農(nóng)業(yè)路以南的法桐那樣，將來改造成快車道和慢車道的綠化隔離帶，予以保留，讓它們不要背井離鄉(xiāng)。園林、市政部門應(yīng)當(dāng)征求民意，集思廣益，充分探討這些行道樹保留的可行性�！彼�說。

　　河南省林科院研究員董云嵐昨日下午告訴大河報記者，當(dāng)下，如果移栽措施得當(dāng)，這些國槐、法桐等行道樹是可以成活的，但肯定會有一定的死亡率。

　　“胸徑30厘米的國槐、40厘米的法桐，樹齡應(yīng)該在30年以上，已經(jīng)不太適合移栽。況且，行道樹一般不應(yīng)該頻繁折騰，移栽是下下之策�！睂Ω脑斐删G化隔離帶的方案，董云嵐表示支持，“這是兼顧道路建設(shè)和綠化保護的最合適方案”。

　　回應(yīng)

　　它們都處在規(guī)劃的快車道上，移栽不可避免

　　就文化路（農(nóng)業(yè)路至北三環(huán)段）行道樹特別是國槐有無保留可能性問題，李澤雨昨日下午表示，目前沒有可能。

　　他說，在4月9日舉行的新聞通氣會之前，在鄭州市政府主持下，就文化路兩側(cè)的行道樹如何處理問題，他們與鄭州市城市管理局等部門進(jìn)行了多次協(xié)調(diào)，但最終的結(jié)果，仍是農(nóng)業(yè)路以北路段的文化路兩側(cè)行道樹必須遷移。“主要原因確實是這些樹的位置問題，作為園林部門，我們也不希望這些行道樹遷移，能保一棵是一棵，但它們都處在規(guī)劃的快車道上，移栽不可避免�！崩顫捎暾f。

　　探訪

　　路兩側(cè)的國槐、毛白楊都已枝繁葉茂

　　昨日下午4時30分，在農(nóng)業(yè)路與文化路交叉口，大河報記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，文化路兩側(cè)，不管是路口以南的法桐，還是路口以北的國槐、毛白楊，都已是枝繁葉茂。

　　從農(nóng)業(yè)路到北三環(huán)，文化路兩側(cè)緊鄰慢車道位置，種植著密集的國槐。除了國槐，毛白楊數(shù)量最多，主要分布在農(nóng)業(yè)路至東風(fēng)路段文化路兩側(cè)，以文化路路東居多，總數(shù)超過100棵。法桐主要分布在東風(fēng)路至北三環(huán)間的文化路路西，多為新栽不超過5年的樹苗，數(shù)量百棵左右。大齡法桐，僅在文勞路以北的文化路路東中化地勘大院門口分布，只有6棵，樹干胸徑最大在40厘米左右。白蠟樹，僅在東風(fēng)路以南的文化路路西零星分布，總數(shù)不超過10棵。

　　需要注意的是，與農(nóng)業(yè)路以南相比，農(nóng)業(yè)路以北的文化路主道路面相對較窄，由雙向6車道（含慢車道）變?yōu)?車道（含慢車道）。受此影響，該路段兩側(cè)國槐的間距較小，不及農(nóng)業(yè)路以南法桐的間距。

　　在此情況下，如果按照一些市民意見，將農(nóng)業(yè)路以北的文化路兩側(cè)國槐改造成綠化隔離帶，確實可能會面臨機動車道與非機動車道如何設(shè)置問題。

　　建言呼吁施工人性化、精細(xì)化、科學(xué)化和環(huán)保化

　　昨日下午，對“保留不保留行道樹，鄭州市園林局有無決定權(quán)”的詢問，李澤雨表示，這個應(yīng)該不在他們的權(quán)力范圍之內(nèi)。分管市政工程建設(shè)和城市道路、橋涵等市政設(shè)施管理工作的鄭州市城市管理局副局長李峰則回復(fù)大河報記者說，行道樹處置問題，“歸園林局管”。

　　李澤雨說，隨著城市發(fā)展，行道樹和市政建設(shè)很容易出現(xiàn)矛盾，出現(xiàn)矛盾后，他們在職責(zé)范圍之內(nèi)，肯定會爭取保護行道樹。他舉例說，在當(dāng)年的“四橋一路”建設(shè)過程中，鄭州市園林部門就成功保留了大量法桐，“現(xiàn)在走在金水路二層，也能享受到綠蔭”。

　　實際上，在鄭州市地鐵一號線一期工程開工建設(shè)時，經(jīng)過各方努力，人民路站的法桐移栽數(shù)量也由83棵減少到了37棵，使得人民路的法桐景觀基本得到完整保留，讓不少鄭州市民倍感欣慰。

　　“通過人性化的施工，一些行道樹是能妥善處置的，我們必須呼吁施工的人性化、精細(xì)化、科學(xué)化和環(huán)保化�！遍L期關(guān)注鄭州環(huán)境保護的彭保紅說，“對政府有關(guān)部門來說，人性化的施工能減少對行道樹的傷害，只有做到具有前瞻性的規(guī)劃設(shè)計，才能從根本上保證行道樹長久地原地生存”。

　　“希望行道樹一次又一次地被折騰，能讓鄭州的城市管理水平不斷得到提高�！彼�說。

　　大樹去哪兒了？鏈接

　　近年來，鄭州市不斷進(jìn)行大規(guī)模的市政設(shè)施建設(shè)，屢屢讓行道樹成為市民揪心的焦點。此次文化路行道樹遷移，只是其中之一。

　　早在2009年，為了鄭州市地鐵一號線一期工程建設(shè)，鄭州大學(xué)站遷移了27棵雪松和23棵法桐。而這些雪松，樹齡大都在30年以上，移栽之后，根據(jù)大河報記者跟蹤調(diào)查，因為成活率太低，最終原址補栽的是重新購買的樹齡10多年的小雪松。

　　同樣是因為地鐵一號線施工，樹齡五六十年的鄭州市人民路大法桐也有37棵被遷移。以前說好的“法桐回遷”，因為被移栽的法桐大量死亡，結(jié)果原址只能補栽樹齡很小的其他來源的法桐。

　　大河報記者實地走訪還發(fā)現(xiàn)，不僅是人民路、中原路這樣的老資格行道樹，就連一些新建道路的行道樹，也因為市政建設(shè)，屢屢遭遇“背井離鄉(xiāng)”命運。比如，鄭州市東風(fēng)路以北的中州大道路段，因為高架橋建設(shè)，栽種僅僅六七年的法桐等行道樹被再次移走。

　　伴隨著市政建設(shè)的發(fā)展，鄭州現(xiàn)在有大樹的路段屈指可數(shù)，伏牛路、人民路、金水路、緯一路、經(jīng)四路、中原路、工人路、大學(xué)路、南陽路等，而這些路有的也只有一小部分路段保留著綠城的韻味。

(大河報)

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