地鐵，對于一個城市意味著許多。當地鐵貫穿了一個城市時，它不僅是一條交通軌道，更是一個城市活力十足的脈搏，改變的是城市生活的方方面面，迎來的是地鐵生活新模式。

□東方今報記者 王獻軍 張雅平 實習生 李豫閩 記者 袁曉強

【購房】

地鐵物業(yè)成為熱門區(qū)域

地鐵1號線開通后，不僅給綠城市民的出行帶來新模式，也為鄭州房地產業(yè)帶來了一個新的發(fā)展機遇。

鄭州地鐵1號線開通百天，沿線多個樓盤房價1平方米至少已經漲了3000元。今年密集施工的多條地鐵線路，給追地鐵物業(yè)的購房者提供了更多的選擇區(qū)域。

鄭州市住宅與房地產業(yè)協(xié)會秘書長葉琦在接受媒體采訪時稱，“我們今年預測，鄭州地鐵沿線的航空港區(qū)，以及一些新興城市組團，將成為鄭州樓市的熱點區(qū)域，如東部的龍子湖和龍湖副CBD、北部的金水科教新城、南部的二七新城、西部的中原新區(qū)等�！�

【消費】

“黃金軌道”釋放消費熱情

有一句話這樣描述地鐵對城市的影響：“把人流帶到哪里，就把財富帶到哪里�！钡罔F開通后，鄭州市民日常消費的輻射半徑明顯放大。地鐵不僅在潛移默化地改變人們的出行與消費方式，也在改變沿線商業(yè)的格局，使之成為名副其實的“黃金軌道”。

4月7日是清明小長假最后一天，下午6點，在人民路站地鐵口，不少拎著大包小包的市民，準備乘地鐵回家。同樣的景象，在紫荊山站、碧沙崗站、燕莊站、二七廣場站和會展中心站同時上演。1號線就像一條“黃金鏈”，將碧沙崗商圈、二七廣場商圈、人民路丹尼斯商圈、紫荊山商圈、曼哈頓商圈及東區(qū)藝術中心商圈串聯(lián)了起來。

對于鄭州市民周玲琳來說，一周忙碌的工作結束之后，她最期待的一件事就是周末逛街�！耙郧昂团笥岩黄鸸浣郑�不僅路上堵車，到地方了半個小時還找不到停車位，心里很窩火�！爆F在沿著地鐵1號線，可以隨意選擇周邊商場愉快地購物。

鄭州地鐵開通僅僅百日，沿線的商家已經享受到地鐵裹挾來的巨大人流所帶來的利好�！包S金軌道”聚集了鄭州市的商業(yè)財富，也在釋放著鄭州市民的消費熱情。

省商業(yè)經濟學會常務副會長、秘書長宋向清認為，地鐵開通使鄭州完成從“一站式消費”到“商圈式消費”、“商業(yè)帶式消費”的過渡。

【布局】

立體交通改變城市格局

從全國鐵路樞紐中心，到全球航空物流集散之地，再到四通八達的高速公路，作為中原城市群中的“龍頭”，鄭州始終缺少區(qū)域性中心城市的部分功能和設施，城市格局不能滿足城區(qū)的功能需求，成為都市夢圓的一塊短板。地鐵的開通，填補了中原交通版圖上的空白，拓寬了城市立體發(fā)展空間。

“推進新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，迫切需要增強地區(qū)性中心城市帶動能力�！笔∩缈圃焊痹洪L劉道興表示，地鐵完善了立體交通格局，不僅提升了鄭州作為國家區(qū)域性中心城市的地位，更發(fā)揮了中心城市對周邊區(qū)域經濟發(fā)展的服務和輻射作用。

從長遠來看，更多的商業(yè)要素、產業(yè)要素匯聚到地鐵沿線，實現城市功能區(qū)的重組和優(yōu)化，讓布局更為合理。同時，還將帶來產業(yè)結構的改造提升。

“商業(yè)、商務、居住、娛樂設施通過地鐵聚集，形成新城市中心，于沿線經濟會產生明顯的拉動作用，刺激區(qū)域發(fā)展�！笔∩缈圃焊痹洪L谷建全認為，城市地鐵像“黃金扁擔”一樣，撬動眾多商家布局的同時，也改變了城市的格局。

未來，“三橫兩縱一環(huán)”地鐵框架和“一環(huán)三橫兩縱”快速立體交通網絡，將使我省中心城市帶動作用更加明顯。通過推進客運、貨運綜合樞紐建設改造，促進多種運輸方式高效銜接，鞏固提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。

麥克風

@海之深藍：普通的房子都買不起，地鐵口的房子更是貴得離譜呀，土豪的世界表示不懂。

@光頭哥：周末坐地鐵購物，終于擺脫擁擠的交通環(huán)境了。

@糖不苦不甜：地鐵的確給我們的工作生活帶來了非常大的改變，同時也促進了鄭州經濟的大發(fā)展，一舉多得呀。

(東方今報評論)

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