3月25日上午，省公安廳交警總隊發(fā)布了河南省二十大危險路段。其中，107國道新鄉(xiāng)段的黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋，2013年交通事故中死亡人數(shù)達39人，死亡人數(shù)全省最多。兩個月過去了，這些路段今天的情況如何？今報記者全省聯(lián)動，一探究竟。

　　鄭州-開封

　　物流通道[中牟段27.3km和開封段12.8km共40.1km]

　　安裝紅綠燈 綜合整治同時進行

　　【道路隱患】部分路口無信號燈或信號燈時常不亮，無監(jiān)控，標志標線不清，無路燈照明。

　　【記者探訪】 5月28日下午，記者開車從鄭開物流通道與一大街交叉口到物流通道與汴河堤交叉口，發(fā)現(xiàn)從八大街開始，除了與九大街交叉口有紅綠燈外，其他幾個交叉口既無紅綠燈，也沒監(jiān)控設施，更無減速帶，只有幾個標志、標牌。

　　在物流通道與八大街交叉口，一位擺攤的附近村民告訴記者：“自物流通道通車到現(xiàn)在，已經(jīng)幾年了，一直沒有紅綠燈。本來車流量就大，再加上奇瑞公司下班時的班車，下午學生放學回家路過這里，特別危險，容易出事。”

　　【整改措施】記者從開封新區(qū)基礎設施建設投資有限公司負責人處得知，該公司計劃在6月20日之前，將十二大街以東路口的紅綠燈、電子眼、標志、標牌等交通基礎設施全部安裝到位。

　　昨日上午，中牟縣公安局交警大隊聯(lián)合城建局、行政執(zhí)法局在鄭汴物流通道啟動為期一周的專項綜合整治行動。當天，聯(lián)合整治組共處罰渣土車、水泥罐車等工程運輸車輛交通違法行為68起，扣車9輛，抄告相關部門監(jiān)管9起。

　　東方今報首席記者 申子仲 記者陳伯輝 宋明增 邱艷

　　鶴壁

　　東大線[淇濱區(qū)段約16km]

　　大修規(guī)劃已獲批 交通標志正完善

　　【道路隱患】坡多，彎道多，岔路口多，路面損毀嚴重。

　　【記者探訪】 昨日下午，記者乘車從淇濱區(qū)沿快速通道到山城區(qū)，又從山城區(qū)牟山大道上東大線返回，切身感受了種種問題。東大線山城區(qū)路段坑洼不平，幾乎沒有一段路是平整的，來往車輛多為運煤、罐車等大型卡車。因為東大線經(jīng)過村莊，不時有農(nóng)用車通過。103路是大白線上唯一經(jīng)過的公交車，中途有站點，可沒站牌，更沒專門候車區(qū)，乘客直接站在路邊等車。由于路面損毀嚴重，很多司機為了避免顛簸，多靠中間行駛，甚至占用對面車道逆向行駛。

　　【整改措施】鶴壁交通運輸局坦陳，S221東大線(大白線)南段，自1999年建成通車以來，未進行過大修。目前該路已超使用年限。該項目已列入鶴壁市交通公路建設“十二五”規(guī)劃， 目前，省發(fā)改委已批準“路條”，同意開展項目前期工作。鶴壁市公安局聯(lián)合交通局、公路局等相關部門，加強隱患排查整治，完善事故多發(fā)路段的警示標志，更換了限速標志。

　　東方今報記者 張學軍 通訊員 孫曉永

　　安陽

　　省道213線內(nèi)黃縣

　　[南仗保路口至后河段52km至56km共4km]

　　人車混行依舊 拓寬工程已招標

　　【道路隱患】道路由寬變窄，由北向南方向由雙向六車道變?yōu)殡p向二車道，無強制減速設施，缺限速標志。

　　【記者探訪】 28日上午，記者在該路段車道變窄處觀察了近一個小時，由于臨近中午，駛過該路段的車輛明顯減少，但這短短一個小時里記者發(fā)現(xiàn)不時有由南向北的大貨車在即將到達路面面寬前逆行超車，造成由北向南車輛緊急剎車避讓。

　　該路段一路上人車混行，十分危險。甚至在橋南至后河鎮(zhèn)的雙向二車道上，不時有大車靠邊修車，造成非機動車輛無奈跨越道路中間雙黃線超車。更有一輛大車在橋面臨時靠路東側停車，占據(jù)了狹窄的非機動車車道，一個騎三輪車的老太太只好從路中間的雙黃線處緩緩超越大貨車。

　　據(jù)路旁居住的村民講，自年后至今該路段發(fā)生過兩起車輛剮蹭事故，但所幸無人員傷亡。

　　【整改措施】記者采訪到了該縣公路局趙俊超書記，據(jù)趙書記介紹，該路段拓寬工程已經(jīng)提交，現(xiàn)在也已經(jīng)招過標。由于施工方并不是公路部門，他表示不知道工程進度及何時完工。

　　東方今報記者 邱文博

　　洛陽

　　洛偃快速通道[偃師段0km至9km+600m處約9km]

　　擴建維修正在進行 交通設施全被撤掉

　　【道路隱患】兩側村莊、廠礦、企業(yè)、學校較多，橫過道路的車輛、行人較多，車速快；無減速裝置、無警示標志。

　　【記者探訪】 5月28上午，記者來到洛偃快速通道偃師段，在快速通道與附近村莊形成的交叉路口處，記者看到一分鐘內(nèi)大約有40輛機動車穿越路口。由于沒有紅綠燈，每個經(jīng)過的車輛都見縫插針，只要前面沒車就走。多數(shù)汽車經(jīng)過路口也不減速。

　　村民史女士告訴記者，從修路到現(xiàn)在事故都很多。就在20天前還出了一次交通事故，一個正在走路的男子被車撞死。史女士說，附近村民跟她一樣去對面村趕集或者串親戚，都需要經(jīng)過此快速通道。路上來往機動車車速很快，也沒有紅綠燈指示，即使行人走到斑馬線位置上，車輛也不減速，他們只能小心翼翼地看沒車了，才敢快速穿越，但馬路很寬，通常是顧得了這邊，看不到另一邊，一不小心就會釀成慘案，因此，大家都很擔心，老人更不敢輕易上路。

　　【整改措施】當天上午10時，偃師市公安交警大隊一位白姓工作人員介紹，他們?yōu)榇俗隽舜罅康墓ぷ鳎�如在該路段設置了限速標志、交通指示牌，在路口設置減速帶，對周邊村莊村民進行安全教育等。但目前此路段正在擴建維修，施工中，以前的交通設施都被撤掉，起不到作用了。所以這些交通設施必須在道路完全修好以后，才能同步完成，目前他們能做的就是加強路面的交通巡邏，每天安排交警不定時地去檢查，特別是在人流高峰期時進行疏導。

　　東方今報記者 夏秀琴

　　鶴壁

　　鶴壁快速通道［全程18km］

　　已更換了限速標志 定了整改時間表

　　【道路隱患】應為全程封閉道路，但開口太多，未設置非機動車專用道及過路設施。

　　【記者探訪】記者昨日駕車進入快速通道，看到路旁設置的提示牌明確標注“限速80，貨車、拖拉機、摩托車、非機動車、行人禁止通行”。但在快速通道上，不時看到電動自行車、電動三輪車、摩托車、農(nóng)用車，有的甚至還在車流中逆行。全程18公里的快速通道為雙向四車道， 沿途開口過多，中途有多個掉頭點，兩側村莊，每隔一段路就有一個方便村民通行的開口，盡管有些位置留有過路天橋或涵洞，但岔口仍隨處可見。粗略統(tǒng)計有30多處，且不包括直通干道的小土路�？焖偻ǖ廊�程僅有為數(shù)不多的幾個地下通道供行人橫穿馬路， 缺少必要的交通標志，可使用天橋也不多。沿途很多村莊的道路直接與快速通道相連，有些路口小且沒有提醒標志，司機很難發(fā)現(xiàn)�？焖偻ǖ离p向車道之間無綠化帶， 加之中間隔離帶擋光效果不好，迎面駛來的車輛往往影響駕駛員的視線，難以確保行駛安全，這引起不少夜車司機抱怨。

　　【整改措施】鶴壁市公安局聯(lián)合交通局、公路局等相關部門，加強隱患排查整治，完善事故多發(fā)警示標志，安裝警示爆閃燈，更換了限速標志。結合《鶴壁市道路交通安全三年綜合整治方案》，將這條道路列入了三年綜合整治計劃工作。明確了相關部門職責、任務，規(guī)定了整治時限。

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