廈深鐵路12月26日正式通車，列車運(yùn)行時(shí)刻和車次基本確定，到預(yù)計(jì)在4小時(shí)以內(nèi)，到深圳5.5小時(shí)左右。媒體計(jì)算廈深票價(jià)一等座190元，二等座票價(jià)在160元，實(shí)際票價(jià)可能高出估算。 汕尾的腸粉、惠州的梅菜扣肉、深圳的沙井生蠔……令人垂涎欲滴，經(jīng)常能享用這些地道的廣東特色美食是許多廈門吃貨美麗的夢(mèng)想。如今這個(gè)夢(mèng)想離我們?cè)絹碓浇�了。廈深鐵路開通在即，今后市民清晨乘動(dòng)車中午能趕到深圳吃午飯。 11月23日，廈深鐵路進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。記者從鐵路部門了解到，廈深鐵路列車運(yùn)行時(shí)刻和車次已基本確定，廈門到深圳的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在4小時(shí)以內(nèi)，福州到深圳的運(yùn)行時(shí)間在5.5小時(shí)左右。 動(dòng)車總量：保持34對(duì)不變 本報(bào)今年10月曾經(jīng)報(bào)道，廈深鐵路擬開行動(dòng)車組列車34對(duì)，包括G字頭列車3對(duì)（南—潮汕），D字頭列車31對(duì)。從記者得到的時(shí)刻表看，列車開行對(duì)數(shù)總量并沒有變化，但31對(duì)D字頭動(dòng)車中，增加了深圳北至西動(dòng)車1對(duì)，而深圳北至廈門北動(dòng)車組數(shù)量由原來的5對(duì)減為4對(duì)，廣州南至福州南的2對(duì)動(dòng)車改為深圳北至福州南。 具體情況如下：深圳北至虹橋4對(duì)、南1對(duì)、東1對(duì)、南1對(duì)、南昌西1對(duì)、福州南8對(duì)、廈門北4對(duì)、龍巖2對(duì)、潮汕9對(duì)。 盡管廈門到深圳的始發(fā)終到動(dòng)車目前只預(yù)計(jì)開行4對(duì)，但深圳往福州、上海、南京、溫州、杭州方向的廈深鐵路其他動(dòng)車基本都會(huì)�？繌B門北站，乘客還是有許多選擇的。 運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)45分跑廈深 在這份時(shí)刻表中，從廈門北站始發(fā)的動(dòng)車到深圳北站最快需要3小時(shí)45分，加上從廈門島內(nèi)到廈門北站需要1小時(shí)左右，總的算起來也比乘長(zhǎng)途大巴節(jié)省3小時(shí)左右。

從時(shí)間安排上，上午和下午各有兩趟動(dòng)車從廈門發(fā)往深圳，最早一班車是早晨7:35分發(fā)車，最晚一班車是16:02分發(fā)車，到達(dá)深圳正好能趕上吃午飯或者晚飯，十分方便。 

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