昨天軌交線堪比“春運(yùn)”最快時(shí)兩分鐘有一班

發(fā)布時(shí)間：2014-05-04 09:43 來源:網(wǎng)絡(luò)整理我來說說我要投稿

[摘要]昨天軌交線堪比“春運(yùn)” 最快時(shí)兩分鐘有一班...

　　商報(bào)訊(記者　管有明　文/攝)昨天，軌交線迎來客流高峰，一些站點(diǎn)限流，列車間隔最短2分鐘一班。在現(xiàn)場(chǎng)，一些乘客直言，“比春運(yùn)時(shí)還要擠”。

　　昨天下午2時(shí)23分，樂橋站開始限流，乘客只能從1、5號(hào)出入口進(jìn)站，從6、7、8號(hào)出入口出站。此時(shí)，記者在樂橋站的售票大廳看到，這里已擠滿了人，每臺(tái)售票機(jī)前，都排著長隊(duì)。幸好現(xiàn)場(chǎng)有很多志愿者在維持秩序，顯得不是很亂。在自動(dòng)售票機(jī)旁，還有一些工作人員幫助乘客買票。

　　其實(shí)，軌交客流高峰上午就已經(jīng)顯現(xiàn)。至上午9時(shí)，軌交線網(wǎng)總客運(yùn)量約4萬人次，其中1號(hào)線2.5萬人次，2號(hào)線1.5萬人次，線網(wǎng)進(jìn)站客流前三位：木瀆站3142人次，蘇州火車站站2431人次，鐘南街站2104人次。到了中午12時(shí)，線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)到了158792人次，其中1號(hào)線100149人次，2號(hào)線58643人次。線網(wǎng)進(jìn)站客流前三位：木瀆站9952人次，蘇州火車站站9914人次，鐘南街站6776人次。而木瀆站與鐘南街站正是軌交1號(hào)線的東西兩個(gè)終點(diǎn)站，它們與蘇州火車站站的客流量排在了前三位，說明上海、無錫等周邊城市的游客以及郊外的市民正大量涌進(jìn)蘇州中心城區(qū)。

　　其實(shí)，不僅僅是樂橋站在限流。早在10時(shí)15分，東環(huán)路站往木瀆方向就開始限流。另外，在上午9時(shí)，星湖街站自動(dòng)售票機(jī)前罕見地排起了長隊(duì)，站臺(tái)上人來人往，開往木瀆方向、原本空蕩蕩的車廂擠滿了乘客;12時(shí)50分起，樂橋站開始人工售票　;13時(shí)38分，臨頓路開始人工售票;14時(shí)43分，木瀆站開始人工售票……與此同時(shí)，軌交官方微博加密向外發(fā)布客流信息。

　　根據(jù)事先的安排，軌交1號(hào)線和2號(hào)線都已縮短間隔時(shí)間。其中，1號(hào)線的間隔時(shí)間縮短到5分10秒。昨天上午起，還開出了加班列車。因?yàn)榧影嘬囀谴┎逶趦商苏嗔熊囍虚g的，1號(hào)線的列車間隔最短2分鐘一班。

　　軌交方面提醒，小長假期間，由于天氣晴好，預(yù)計(jì)客流全天都將偏大。請(qǐng)乘客上下車注意人身和財(cái)物安全，不要搶上搶下。排隊(duì)時(shí)遵守秩序，勿緊貼屏蔽門。人流偏大的站點(diǎn)，下扶梯到達(dá)站臺(tái)后，請(qǐng)往兩邊走尋找較短的隊(duì)伍等候列車，避免扶梯口發(fā)生擁堵。

(責(zé)任編輯：潘婷)