昨天，我們迎來了五一小長假。為了讓千千萬萬的市民、游客過好這個小長假，蘇城也有許許多多的勞動者仍堅守在平凡的崗位上，揮灑汗水，辛勤奉獻。本報記者走近這些不休假的勞動者，記錄下他們忙碌的身影，付出的辛勞，并真摯地向他們道一聲：勞動光榮，勞動者，您辛苦了!

　　1天帶團10小時，人快虛脫了

　　新聞主角：拙政園講解員張琪

　　記者　邵群　攝影　王建中

　　早上8點10分出門，傍晚6點40分回到家，中午只騰出20分鐘吃飯，1天10小時，除了帶團，還是帶團——這，就是拙政園講解員張琪的“五一”!記者昨天一早趕到現(xiàn)場，和小張一起體驗忙碌、辛苦的一天。

　　8點40分，拙政園游客中心二樓。張琪已早早地化好妝，準(zhǔn)備下樓接待第一批游客�！靶￠L假上晚班，正常情況下，上午8點半到下午4點。我家在虎丘，7點半起床，8點10分出門，騎電動車20分鐘到單位�！毙」媚锝衲�21歲，就讀于本市一所大專院校園林技術(shù)專業(yè)，到拙政園當(dāng)講解員已有1年多，說話時總帶著笑。

　　9點30分，張琪接到第一單活，領(lǐng)著從大連來的趙先生一家入園。出發(fā)前，按規(guī)定得告知游客，每次講解時間為40分鐘，不含拍照。除了趙先生夫婦和孩子，還有兩位近八旬的老人，一家五口跟著張琪，從蘭雪堂、綴云峰走到倚虹亭，趙先生舉起相機對著北寺塔拍起照來，一行停留了三五分鐘。上午近10時，正是游客入園高峰，回廊、廳堂、天井里處處是人。到小飛虹時，兩位老人體力不支，一下子慢下來。走在前面的張琪也放慢速度，一邊講解，一邊為老人“開道”。走到講解的“終點站”盆景園時，時間已是10點20分，超過規(guī)定時間10分鐘!

　　下一個團10點30分入園，我得趕緊回去。”張琪一路小跑，回到游客中心時，正好10點28分。已在等她的孫先生，是本市一家外貿(mào)公司的經(jīng)理，陪3個臺灣客戶來游玩。

　　“上次一個導(dǎo)游說，連接?xùn)|、中花園的復(fù)廊，一邊鋪方磚，是女人走的，寓意中規(guī)中矩，一邊鋪‘人’形磚，是男人走的，體現(xiàn)男尊女卑?”、“卅六鴛鴦館分男、女廳，男廳視野開闊、富麗堂皇，女廳南有高墻，是女人思過處?”……一路上，曾多次陪客戶游拙政園的孫先生不斷提問。張琪總面帶微笑，一一作答，“外面導(dǎo)游的這些介紹，多是為迎合游客口味。其實，復(fù)廊在設(shè)計上并無男尊女卑的意思;卅六鴛鴦館分南、北廳，南廳，也就是外面導(dǎo)游說的‘女廳’，里面的高墻是用來擋風(fēng)的……”

　　11點20分，張琪回到游客中心。隨后，又快步穿過園子，到管理處三樓食堂吃午飯。20分鐘后，她回到游客中心時，大廳里早已座無虛席，過道里也站滿了人。12點整，張琪帶著一個80多人的大團浩浩蕩蕩入園�！肮�(jié)假日像這樣的團會越走越大，團員始終處在動態(tài)更新中�！蔽绾蟮奶�陽很強，張琪額上有不少汗，“帶這樣的大團得用‘小喇叭’，可一碰到旅行社導(dǎo)游的‘大喇叭’，‘小喇叭’就只能是裝飾了。每次碰到，我會提醒‘大喇叭’減噪，可很少有人聽……”

　　下午1點和2點半，張琪先后又帶兩個團入園。3點10分回到游客中心時，講解組組長突然交給她一個接待任務(wù)——4點30分，山西古建筑保護組一行14人入園考察。4點整，張琪致電聯(lián)絡(luò)員，得到的答復(fù)是“客人先去蘇博，5點到拙政園”。利用這個空當(dāng)，她去二樓補了一下妝……

　　送走山西客人時，已是5點50分，張琪回到游客中心換好衣服。等她騎電動車回到家時，已是6點40分。記者去電話時，她的聲音非常沙啞，“整個人好像虛脫了，爸媽問這問那，嗓子又說不出話，只好用點頭、搖頭和手勢來代替。明天還上晚班，早上7點半又得爬起來……”

　　一圈開下來沒顧上喝口水

　　新聞主角：1路公交女司機樊小華

　　記者　趙俊聰　實習(xí)生　朱飛

　　樊小華，市公交公司1路公交車女司機，安全駕駛了20年。她是一名普通的公交車司機、一名平凡的勞動者，但與妻子和母親的身份相比，她在公交車駕駛座上付出的汗水與承擔(dān)的責(zé)任似乎更多更重。

　　昨天是“五一”勞動節(jié)，也是小長假首日，人民路作為古城區(qū)的交通要道，車水馬龍。不少市民在感嘆出游路堵的同時，我們的公交車司機們卻放棄了假期，堅持在崗為乘客服務(wù)。為了搭上樊小華駕駛的蘇E10843的1路車，早上9：00記者便來到人民路上的飲馬橋站等候。

　　9：20，當(dāng)?shù)?輛1路公交車駛?cè)胝九_時，記者看到了蘇E10843的車牌，駕駛員正是樊小華。由于已開過半程，上車后記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)非常擁擠，空氣中充斥著燥熱。

　　9：24，車子進入觀前街站。按往常的經(jīng)驗，該站會有不少乘客下車，樊小華邊打開車門邊用車載話筒提醒大家“觀前街到了”，隨后大量乘客蜂擁而下，車內(nèi)空了一半。

　　9：26，車子在即將駛?cè)虢玉{橋站時，突然剎車減速。記者朝窗外望去，發(fā)現(xiàn)前方10多米一位老人正在緩緩穿馬路，為讓其安全通過，樊小華最終停車四五秒。

　　9：29，車上來了一位帶著小孩的老人，直到確認(rèn)他們安穩(wěn)坐下，樊小華才重新掛擋起步。

　　9：37，公交1路終于抵達終點站蘇州火車站。電子報站結(jié)束后，樊小華再次提醒乘客到站，確保所有乘客下車后帶上茶杯離開駕駛座，迫不及待喝了口水，快步走入休息室。她說，一圈下來沒時間喝，加上當(dāng)天氣溫略高，渴了。

　　從飲馬橋到火車站雖然只有6站，當(dāng)天的1路公交行駛了近20分鐘。樊小華笑著告訴記者，如果在平日，平均只要10多分鐘，“今天運氣一般，遇到5個紅燈，加上車上人多，路上又比較堵，開慢點更安全�！�

　　因為駕駛時不能說話，到休息室后記者總算能與樊小華聊上幾句。而一聽說有人要采訪這位1路公交的女司機，休息室內(nèi)的幾位同事不由夸贊起來——

　　“她呀，不僅自己車開得好，帶出來的實習(xí)生技術(shù)、服務(wù)態(tài)度也好�！薄皩Φ�，她也是我們公司的先進工作者�！薄叭ツ晁�救治了一位車上暈倒的乘客，下班后還特地去醫(yī)院看望了對方……”

　　面對夸獎，樊小華反倒有點不好意思�！懊课还�交車司機遇到類似的情況都會那么做吧，”她給茶杯灌上水，“我覺得公交車司機除了要有好的技術(shù)外，更重要的是要有細(xì)心和耐心�！�

　　不過在實際工作中，她也遇到過不少委屈，例如有次大年夜值班，一名男乘客因某些小誤會在車上大吼大叫，態(tài)度蠻橫，“我們和乘客應(yīng)多些互相體諒�！�

　　記者了解到，樊小華常年開早班車，工作日凌晨3點多就得出家門，隨后她會對即將上路的車子做例行檢查，等到5點再準(zhǔn)時發(fā)車。

　　“好在家里人挺支持和理解我的，況且不少乘客給我的鼓勵也同樣暖心�！闭f完她笑了笑，拿起重新灌滿水的茶杯回到1路公交上，掛擋起步……

　　一逢假期，凌晨4點就要上班

　　新聞主角：拙政園附近環(huán)衛(wèi)工人邱士兵

　　記者　吳誠

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