目前，鄭州仍實行差別化停車收費

河南商報記者 王春勝/攝

河南商報首席記者 胡巨陽

實習生 李恒

日前有媒體報道稱，深圳停車費或創(chuàng)全國最高，一天可達300元。北京、上海、廣州的停車費用有的已經(jīng)調(diào)高，有的正處上調(diào)之中。

有不少市民擔憂，鄭州的停車費用會不會也跟著上漲。

昨天，河南商報記者為你打探到，鄭州市政府剛剛下發(fā)通知：在新的政策出臺之前，原收費標準延續(xù)執(zhí)行。這也就是說，鄭州依舊按照2011年12月26日執(zhí)行的差別化收費標準來收取停車費。

按照該標準，鄭州市區(qū)內(nèi)停車，每天最高收費22元。

消息

深圳停車費

一天可能漲到300元

7月18日，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心建議上調(diào)深圳的停車費，并提出兩個方案。按照方案一，一類區(qū)全天停車最高222元；而按照方案二的收費標準，在一類區(qū)停車，車主停放一天最高需交300元。

河南商報記者了解到，目前，上海的停車收費標準為路外停車場每小時10元，全天不封頂，最高240元；北京的一類區(qū)路外露天停車場8元/小時、非露天停車場6元/小時，全天最高134元；廣州正在調(diào)整收費標準，一類區(qū)每小時16元，24小時最高限價128元。

據(jù)報道，杭州也將調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有停車收費政策，具體收費標準將綜合考慮改善交通作用和市民承受能力，同時通過價格導向吸引社會資本建停車場以緩解停車難的問題。

核實

鄭州仍按原收費標準執(zhí)行

昨天，河南商報記者采訪獲悉，鄭州市政府剛剛下發(fā)通知，停車收費標準的最新政策為：在新的政策出臺之前，此收費標準延續(xù)執(zhí)行。

鄭州市停車差別化收費，是從2011年12月26日開始的。當時將鄭州市區(qū)的停車收費劃為三類區(qū)域。

一類區(qū)域為：花園路、紫荊山路以西；隴海路以北；大學路、南陽路以東；金水路段（醫(yī)學院立交橋至大石橋立交橋）東南、黃河路以南（以上均含道路兩側停車場）。

該區(qū)域路內(nèi)停車收費為白天（7：00至21：00）第一小時4元，以后每小時收取1元；地上公共停車場白天第一小時3元，以后每小時收取1元；地下公共停車場白天第一小時2元，以后每小時收取1元；夜間停車收費5元。

二類區(qū)域為：一類區(qū)域以外，未來路以西、航海路以北、桐柏路以東、農(nóng)業(yè)路以南。該區(qū)域地上公共停車場白天道路兩側4元一次，夜間5元一次、其他公共停車場3元一次，夜間5元一次；地下公共停車場白天、夜間停車均為3元一次。

三類區(qū)域則是二類區(qū)域以外的城區(qū)。地上公共停車場白天2元一次，夜間4元一次；地下公共停車場白天2元一次，夜間3元一次；路內(nèi)停車，夜間免費停放。

解釋

市區(qū)停車一天最高22元

“出臺新的停車收費政策，政府會慎重考慮，起碼要經(jīng)過專家、市民論證。到目前為止，尚未聽說鄭州要上調(diào)停車費收取標準�！编嵵菔姓�府一位知情人士昨天透露說。

近幾年來，有關部門曾多次提出修改停車差別化的建議，但一直未得到市政府的明確答復。

按照繼續(xù)執(zhí)行的原收費標準，河南商報記者為停車者算賬：在鄭州市區(qū)一類區(qū)域停車，早上7點到晚上9點的14個小時停車收費，應為第一小時4元、加以后每小時1元的13元，再加上夜間停車收費5元，24小時停車收費共計22元。

這個標準除遠遠低于深圳、北京、上海和廣州外，與周邊的武漢、西安、石家莊和合肥等城市相比也不高。

探討

鄭州差別化收費

是否起到杠桿作用

已執(zhí)行兩年多的鄭州差別化停車收費，是否已起到杠桿作用，減少亂停車現(xiàn)象，緩解交通擁堵？

從昨天受訪市民中看，很少人持認同觀點。

“差別化收費的第一年，效果還不錯，畢竟停車費漲了。但隨著車輛的飛速增長、停車需求的增多和人們交通意識的淡薄，這種作用越來越不明顯�！币晃唤煌▍f(xié)管員說。

鄭州差別化收費的主旨是“地面高于地下、路內(nèi)高于路外”，目的是讓大家將車停在地下停車場或路外停車場，從而緩解道路擁堵。

然而，鄭州市地下停車場大多為個人開發(fā)或承包，物價部門對此定價的標準為“按市場調(diào)節(jié)價”。于是，地下停車場為早點收回成本，執(zhí)行的停車收費標準有的同地面停車收費標準一樣，有的略高于路面停車收費標準。

河南商報記者實地采訪中發(fā)現(xiàn)，鄭東新區(qū)CBD地下停車場的收費標準，幾乎和地面停車收費標準一致。而緯四路上的一處地下停車場，每次收費5元，比地面高1元。這種“按市場調(diào)節(jié)的收費標準”帶來的直接后果是，路兩邊停滿了車，而地下停車場里，經(jīng)常一半車位是空的。

建議

三類區(qū)域的范圍該不該調(diào)整？

兩年前鄭州劃分了三類收費區(qū)域。如今鄭州已擴展到四環(huán)以外，這種區(qū)域劃分該不該調(diào)整？

河南商報記者在昨天采訪中，亦聽到這樣的聲音。有人建議調(diào)整鄭州停車收費的三類區(qū)域，將BRT沿線以內(nèi)定為一類區(qū)域，BRT沿線以外到三環(huán)以內(nèi)為二類區(qū)域，三環(huán)以外則為三類區(qū)域。

“停車收費價格也可在大家能夠接受的前提下，稍作調(diào)整。”在鄭東新區(qū)一大型企業(yè)任職主管的張先生認為，雖然收費提高了，但能與國內(nèi)大城市接軌，能對鄭州交通起到調(diào)節(jié)作用，能緩解交通擁堵。

(河南商報)

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