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      鄭州B3路公交將于今日開(kāi)通 可坐快速公交逛三環(huán)

      [摘要]B3路公交車正在適應(yīng)要走的線路 河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝 今天,B3將正式開(kāi)通,在開(kāi)通之前,鄭州快速公交公司做了哪些準(zhǔn)備工作? 近日,河南商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),為確保B3順利開(kāi)通,鄭州快速公交公司工作人員提前用行車記錄儀拍下全程路況,制作成視頻,集體分析...

      鄭州B3路公交將于今日開(kāi)通 可坐快速公交逛三環(huán)

      B3路公交車正在適應(yīng)要走的線路

      河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝

      今天,B3將正式開(kāi)通,在開(kāi)通之前,鄭州快速公交公司做了哪些準(zhǔn)備工作?

      近日,河南商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),為確保B3順利開(kāi)通,鄭州快速公交公司工作人員提前用行車記錄儀拍下全程路況,制作成視頻,集體分析易出事故路段,然后再對(duì)車長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。

      河南商報(bào)記者 熊玉偉

      車輛

      為防能源浪費(fèi),提前兩天加氣

      24日上午,鄭州快速公交公司院內(nèi),停放著一排即將投入使用的B3路公交車。

      而在這些即將投入使用的公交車旁邊,停放著一輛載有LNG氣體的罐車,工作人員正在為公交車加LNG氣體。

      “為一臺(tái)車加氣,需要五六分鐘時(shí)間!编嵵菘焖俟还緳C(jī)務(wù)科科長(zhǎng)陳永忠介紹,此次B3使用的是氣電混合動(dòng)力車,分到他們單位的就有100多輛。

      “車早就開(kāi)回來(lái)了,但一直沒(méi)有給車輛加氣,集中在開(kāi)通前加!标愑乐艺f(shuō),這項(xiàng)準(zhǔn)備工作之所以沒(méi)有提前,是有客觀原因的。

      “車內(nèi)加的LNG氣體是液態(tài)的,溫度高了以后,就變成氣態(tài),造成鋼瓶壓力增加!标愑乐曳Q,根據(jù)設(shè)計(jì),鋼瓶是有一定承壓能力的,如果超過(guò)這個(gè)承壓能力,鋼瓶的自動(dòng)放氣閥就會(huì)打開(kāi),放掉多余氣體,保持鋼瓶壓力在可控范圍內(nèi)。

      陳永忠說(shuō),如果加氣太早,可能到運(yùn)營(yíng)的時(shí)候大部分氣體都被這樣浪費(fèi)掉了,所以沒(méi)法提前給車輛加氣。

      道路

      用行車記錄儀拍下全程路況

      B3路公交車與B1路公交車一樣,有專用道。即便有專用道,路面的具體情況還需要提前測(cè)試。

      “從上周開(kāi)始,我們的人就不斷在三環(huán)轉(zhuǎn)圈!编嵵菘焖俟还靖苯(jīng)理趙保中說(shuō),凡是B3路公交車行經(jīng)的道路,他們都要轉(zhuǎn)好幾遍,實(shí)際勘察路況。

      “為幫助每位車長(zhǎng)了解路上的情況,我們公司的管理人員專門(mén)用行車記錄儀拍下道路狀況,制作成視頻,然后集體討論分析。”趙保中稱,通過(guò)分析,找出容易出險(xiǎn)路段,專門(mén)制作成行車手冊(cè),發(fā)放到每位車長(zhǎng)手中。

      “在發(fā)放行車手冊(cè)之前,我們還組織人員專門(mén)對(duì)車長(zhǎng)進(jìn)行了培訓(xùn)!壁w保中說(shuō),如果沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)視頻和實(shí)際講解,可能有些車長(zhǎng)未必能看明白,為確保行車安全,培訓(xùn)是少不了的。

      趙保中舉例說(shuō),在鄭州市西三環(huán)與中原路交叉口由南向北方向,B3路公交車行駛到中原路立交橋北約200米遠(yuǎn)的時(shí)候,容易與同向并道車輛發(fā)生剮蹭,所以駕駛員行駛到這個(gè)位置的時(shí)候,需要特別小心。

      站臺(tái)

      62個(gè)站臺(tái)具備使用條件

      快速公交與普通公交最大的不同,就是有專用道,站臺(tái)也與普通的站臺(tái)不一樣。

      B3規(guī)劃了45對(duì)共90個(gè)站臺(tái),受到道路施工條件的限制,此次B3開(kāi)通,具備使用條件的只有31對(duì)共62個(gè)站臺(tái)。

      “可以交付使用的站臺(tái),提前十來(lái)天公司就派人去打掃衛(wèi)生,粘貼相關(guān)標(biāo)識(shí)。”鄭州快速公交公司政工科王科長(zhǎng)介紹,在此之前,相關(guān)的廠家已在站臺(tái)安裝了電子設(shè)備,并進(jìn)行了調(diào)試。

      “具備開(kāi)通條件的站臺(tái),屏蔽門(mén)、閘機(jī)等電子開(kāi)關(guān)設(shè)備均已調(diào)試到位,就等著B(niǎo)3正式開(kāi)通了!蓖蹩崎L(zhǎng)說(shuō),電子設(shè)備安裝到位后,為防止站臺(tái)遭到人為破壞,他們公司會(huì)天天派人看護(hù)站臺(tái),同時(shí)還對(duì)站臺(tái)進(jìn)行深度保潔。

      昨天上午,河南商報(bào)記者在鄭州市北三環(huán)、西三環(huán)等路段看到,已具備使用條件的站臺(tái)中,電子站牌、LED顯示屏等各種電子設(shè)備已開(kāi)始工作。

      (河南商報(bào))

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